* ZT 美国买二手车，进口到加拿大过程实录
在美国看中一辆车，但没有任何帖子告诉我们如何处理进口问题，而且很多相同的问题贴没有人回
答，只是说复杂，不划算等等
本着利己，帮大家解决问题。 现把本人的购买和进口，上牌，过程来个大总结。
导演：本人
主角：Honda Accord EX V6 1998
群众演员：美国BORDER, 加拿大BORDER.
友情参与：AAA
剧务：Canadian Tire
市容检查部门：apple 玻璃店
时间：2006-2-20
方式：私人手上购买
先看车，侃价，对比CANADA 价格，美国价USD6000,全配，皮椅，天窗，ABS, 铝轮。
加拿大最低的要11000。 现在汇率6000×1.15=6900. 节省不少。由于是出口到加拿大，所以在美
国
不用缴税。
打电话给加拿大RIV. (1-888-848-8240)确认该车可以进口到加拿大。只要车不太老（15年），几
乎
都可以。 具体参考WWW.RIV.CA
出口到加拿大前，提前3天（72小时)把该车的OWNERSHIP传真给美国CUSTOMER部门，确认该车没有
报
失，或其他的犯罪记录。电话号码和地址通过RIV得到。
得到RECALL clearence letter. 我是上HONDA的网站得到该车的RECALL clearence information,
打
印出来就可以了。该页一定要有车的VIN号码。如果有没有完成的RECALL,必须做完，免费的。
开车到加拿大前，先确认文件：title documents, registration, sales receipts, recall
clearance letter。
先开该车到US CUSTOMER 出口，他们先检查你3天前传真来的VIN是否有不良纪律，如果没有，就在
Title document 上盖章，表示出口了。过程免费。
开该车进入加拿大，border会让你进检查站，出示 title documents, registration, sales
receipts, recall clearance letter.
确认无误后，给你一份Vehicle Import Form C Form 1 你可以持有该文件出入边界。
交税：GST (保存好发票）
你就可以进入加拿大了
过程费用： GST
邮寄Vehicle Import Form C Form 1的复印件和CAD$209的支票给RIV，要求上车牌,
所有信息和信封CANADA BORDER提供。
在此期间，如果该车没有保险，而你要开该车，你就需要有保险。
在这期间，我买了day-time light module,自己装，模块35元。
2个星期后，RIV寄给你表格，持该表格到Canadian Tire 做Federal,尾气,安全检查。
检查过程中有个小插曲： 挡风玻璃上有个被小石子溅了个的小”坑”，直径0.4cm，伤在了表明，
没
有贯穿，且在玻璃的最上方，由于蓝色的档光层，轻易不易发现。 CT死活不让过。说到玻璃店，
30
元就可以修补解决。 开车杀入玻璃店，老板瞟了一眼，就撂下一句话“只能换”，CAD$375. 可门
口
的广告上说他们可以修补挡风玻璃上鸡蛋大小一样的洞。并有实样，我这个气呀。
打电话给原来的车主，说明了该情况。10分钟后，原车主打来电话，说车保险还没有撤，保险公司
同
意给我换个挡风玻璃，且免费。 我这个激动呀，第二天开车进入美国，到指定最近的玻璃店，免
费
换了个玻璃。对原车主和保险公司的感激和敬仰之情言语无法表达。
我3年内给加拿大的保险公司给了将近5000元，没有任何表示，还威胁要涨价，这个气呀。
顺代一句，车主的保险公司AAA, 全保USD1300年
再次回到CT,屁话没有，就给我过了检查。
花费：尾气，安全检查120(Ontario 要求),Federal 检查免费，儿童座椅扣子7元，DAY-TIME
LIGHT
检查免费（自己装的，CT装大概140元）
CT在Vehicle Import Form C Form 1盖上章子，这样就基本结束了。
一个星期内，RIV 会给你邮寄个Canadian Certification label，持该LABEL, CT盖过章的Vehicle
Import Form C Form 1，title documents, registration, GST发票去注册上牌。 并交余下的
PST.
总体费用：15％TAX+209(RIV)+120(尾气，安全)+7(座椅扣子）+35(day time light module)
相比加拿大买车，只多出了RIV和CT的费用，大概400元左右。
完整版本: 教你如何在美国买车（转贴）
引用(喜欢简单 @ Aug 20th 07 12:42 ) 
* ZT 美国买二手车，进口到加拿大过程实录
在美国看中一辆车，但没有任何帖子告诉我们如何处理进口问题，而且很多相同的问题贴没有人回
答，只是说复杂，不划算等等
本着利己，帮大家解决问题。 现把本人的购买和进口，上牌，过程来个大总结。
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相比加拿大买车，只多出了RIV和CT的费用，大概400元左右。
在美国看中一辆车，但没有任何帖子告诉我们如何处理进口问题，而且很多相同的问题贴没有人回
答，只是说复杂，不划算等等
本着利己，帮大家解决问题。 现把本人的购买和进口，上牌，过程来个大总结。
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相比加拿大买车，只多出了RIV和CT的费用，大概400元左右。
请问板主認識* ZT那人嗎? 識, 请介绍. 或介绍其網頁?
那RIV机構BC省沒有的? 想运車入BC有何机構能幫助??
引用(軒轅氏 @ Aug 20th 07 20:07 )
请问板主認識* ZT那人嗎? 識, 请介绍. 或介绍其網頁?
那RIV机構BC省沒有的? 想运車入BC有何机構能幫助??
那RIV机構BC省沒有的? 想运車入BC有何机構能幫助??
不好意思我不认识写文章的这个人，只是看到觉得不错，所以转过来给大家看一下，如果你有问题你到汽车俱乐部问一下看看有没有朋友能帮到你～．
引用(喜欢简单 @ Aug 21st 07 10:16 )
不好意思我不认识写文章的这个人，只是看到觉得不错，所以转过来给大家看一下，如果你有问题你到汽车俱乐部问一下看看有没有朋友能帮到你～．
能說出從何網頁转过来??
我会跟進.
引用(軒轅氏 @ Aug 21st 07 16:30 )
能說出從何網頁转过来??
我会跟進.
我会跟進.
是流动帖，人家问的问题，我看到，就给转过来了，你找不到的，而且在这里写那个网址不太合适．如果你有问题我建议你登一个个人免费广告问一下有没人帮忙回答．
现在加币比美金高，正是在美国买车的时候！
旧车尚可,新车有保修问题.
Charles,非常谢谢你给我们转帖的文章，里面的资料很详细，对我很有用。住在温哥华的朋友可以到 www.UCanImport.com 可找到详细的《美国买车指南》。
引用(喜欢简单 @ Aug 20th 07 12:42 )
* ZT 美国买二手车，进口到加拿大过程实录
在美国看中一辆车，但没有任何帖子告诉我们如何处理进口问题，而且很多相同的问题贴没有人回
答，只是说复杂，不划算等等
本着利己，帮大家解决问题。 现把本人的购买和进口，上牌，过程来个大总结。
导演：本人
主角：Honda Accord EX V6 1998
群众演员：美国BORDER, 加拿大BORDER.
友情参与：AAA
剧务：Canadian Tire
市容检查部门：apple 玻璃店
时间：2006-2-20
方式：私人手上购买
先看车，侃价，对比CANADA 价格，美国价USD6000,全配，皮椅，天窗，ABS, 铝轮。
加拿大最低的要11000。 现在汇率6000�1.15=6900. 节省不少。由于是出口到加拿大，所以在美
国
不用缴税。
打电话给加拿大RIV. (1-888-848-8240)确认该车可以进口到加拿大。只要车不太老（15年），几
乎
都可以。 具体参考WWW.RIV.CA
出口到加拿大前，提前3天（72小时)把该车的OWNERSHIP传真给美国CUSTOMER部门，确认该车没有
报
失，或其他的犯罪记录。电话号码和地址通过RIV得到。
得到RECALL clearence letter. 我是上HONDA的网站得到该车的RECALL clearence information,
打
印出来就可以了。该页一定要有车的VIN号码。如果有没有完成的RECALL,必须做完，免费的。
开车到加拿大前，先确认文件：title documents, registration, sales receipts, recall
clearance letter。
先开该车到US CUSTOMER 出口，他们先检查你3天前传真来的VIN是否有不良纪律，如果没有，就在
Title document 上盖章，表示出口了。过程免费。
开该车进入加拿大，border会让你进检查站，出示 title documents, registration, sales
receipts, recall clearance letter.
确认无误后，给你一份Vehicle Import Form C Form 1 你可以持有该文件出入边界。
交税：GST (保存好发票）
你就可以进入加拿大了
过程费用： GST
邮寄Vehicle Import Form C Form 1的复印件和CAD$209的支票给RIV，要求上车牌,
所有信息和信封CANADA BORDER提供。
在此期间，如果该车没有保险，而你要开该车，你就需要有保险。
在这期间，我买了day-time light module,自己装，模块35元。
2个星期后，RIV寄给你表格，持该表格到Canadian Tire 做Federal,尾气,安全检查。
检查过程中有个小插曲： 挡风玻璃上有个被小石子溅了个的小”坑”，直径0.4cm，伤在了表明，
没
有贯穿，且在玻璃的最上方，由于蓝色的档光层，轻易不易发现。 CT死活不让过。说到玻璃店，
30
元就可以修补解决。 开车杀入玻璃店，老板瞟了一眼，就撂下一句话“只能换”，CAD$375. 可门
口
的广告上说他们可以修补挡风玻璃上鸡蛋大小一样的洞。并有实样，我这个气呀。
打电话给原来的车主，说明了该情况。10分钟后，原车主打来电话，说车保险还没有撤，保险公司
同
意给我换个挡风玻璃，且免费。 我这个激动呀，第二天开车进入美国，到指定最近的玻璃店，免
费
换了个玻璃。对原车主和保险公司的感激和敬仰之情言语无法表达。
我3年内给加拿大的保险公司给了将近5000元，没有任何表示，还威胁要涨价，这个气呀。
顺代一句，车主的保险公司AAA, 全保USD1300年
再次回到CT,屁话没有，就给我过了检查。
花费：尾气，安全检查120(Ontario 要求),Federal 检查免费，儿童座椅扣子7元，DAY-TIME
LIGHT
检查免费（自己装的，CT装大概140元）
CT在Vehicle Import Form C Form 1盖上章子，这样就基本结束了。
一个星期内，RIV 会给你邮寄个Canadian Certification label，持该LABEL, CT盖过章的Vehicle
Import Form C Form 1，title documents, registration, GST发票去注册上牌。 并交余下的
PST.
总体费用：15％TAX+209(RIV)+120(尾气，安全)+7(座椅扣子）+35(day time light module)
相比加拿大买车，只多出了RIV和CT的费用，大概400元左右。
在美国看中一辆车，但没有任何帖子告诉我们如何处理进口问题，而且很多相同的问题贴没有人回
答，只是说复杂，不划算等等
本着利己，帮大家解决问题。 现把本人的购买和进口，上牌，过程来个大总结。
导演：本人
主角：Honda Accord EX V6 1998
群众演员：美国BORDER, 加拿大BORDER.
友情参与：AAA
剧务：Canadian Tire
市容检查部门：apple 玻璃店
时间：2006-2-20
方式：私人手上购买
先看车，侃价，对比CANADA 价格，美国价USD6000,全配，皮椅，天窗，ABS, 铝轮。
加拿大最低的要11000。 现在汇率6000�1.15=6900. 节省不少。由于是出口到加拿大，所以在美
国
不用缴税。
打电话给加拿大RIV. (1-888-848-8240)确认该车可以进口到加拿大。只要车不太老（15年），几
乎
都可以。 具体参考WWW.RIV.CA
出口到加拿大前，提前3天（72小时)把该车的OWNERSHIP传真给美国CUSTOMER部门，确认该车没有
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失，或其他的犯罪记录。电话号码和地址通过RIV得到。
得到RECALL clearence letter. 我是上HONDA的网站得到该车的RECALL clearence information,
打
印出来就可以了。该页一定要有车的VIN号码。如果有没有完成的RECALL,必须做完，免费的。
开车到加拿大前，先确认文件：title documents, registration, sales receipts, recall
clearance letter。
先开该车到US CUSTOMER 出口，他们先检查你3天前传真来的VIN是否有不良纪律，如果没有，就在
Title document 上盖章，表示出口了。过程免费。
开该车进入加拿大，border会让你进检查站，出示 title documents, registration, sales
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确认无误后，给你一份Vehicle Import Form C Form 1 你可以持有该文件出入边界。
交税：GST (保存好发票）
你就可以进入加拿大了
过程费用： GST
邮寄Vehicle Import Form C Form 1的复印件和CAD$209的支票给RIV，要求上车牌,
所有信息和信封CANADA BORDER提供。
在此期间，如果该车没有保险，而你要开该车，你就需要有保险。
在这期间，我买了day-time light module,自己装，模块35元。
2个星期后，RIV寄给你表格，持该表格到Canadian Tire 做Federal,尾气,安全检查。
检查过程中有个小插曲： 挡风玻璃上有个被小石子溅了个的小”坑”，直径0.4cm，伤在了表明，
没
有贯穿，且在玻璃的最上方，由于蓝色的档光层，轻易不易发现。 CT死活不让过。说到玻璃店，
30
元就可以修补解决。 开车杀入玻璃店，老板瞟了一眼，就撂下一句话“只能换”，CAD$375. 可门
口
的广告上说他们可以修补挡风玻璃上鸡蛋大小一样的洞。并有实样，我这个气呀。
打电话给原来的车主，说明了该情况。10分钟后，原车主打来电话，说车保险还没有撤，保险公司
同
意给我换个挡风玻璃，且免费。 我这个激动呀，第二天开车进入美国，到指定最近的玻璃店，免
费
换了个玻璃。对原车主和保险公司的感激和敬仰之情言语无法表达。
我3年内给加拿大的保险公司给了将近5000元，没有任何表示，还威胁要涨价，这个气呀。
顺代一句，车主的保险公司AAA, 全保USD1300年
再次回到CT,屁话没有，就给我过了检查。
花费：尾气，安全检查120(Ontario 要求),Federal 检查免费，儿童座椅扣子7元，DAY-TIME
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检查免费（自己装的，CT装大概140元）
CT在Vehicle Import Form C Form 1盖上章子，这样就基本结束了。
一个星期内，RIV 会给你邮寄个Canadian Certification label，持该LABEL, CT盖过章的Vehicle
Import Form C Form 1，title documents, registration, GST发票去注册上牌。 并交余下的
PST.
总体费用：15％TAX+209(RIV)+120(尾气，安全)+7(座椅扣子）+35(day time light module)
相比加拿大买车，只多出了RIV和CT的费用，大概400元左右。
作者没說車是托人(公司)运上來, 还是轉名,上牌,買保險自駕過境, 因過程不一样.
但細看他說上手車主的保險還未撤, 應是托运吧?? 还是用別人的牌/保自駕過來??
哥们,要是有办法,能买辆车到中国就好了...
收下备用
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